LMP-race 25 april 2014

Nu het Zomerkampioenschap afgesloten is en de prijsuitreiking en 4-uursrace verplaatst zijn naar Zaterdag 3 mei a.s. was deze avond beschikbaar om een single race met de nieuwe Slot it LMP auto’s te rijden.

De auto’s waren deze week binnengekomen en er was niet veel tijd om veel aandacht aan de preparatie te besteden. De auto’s hadden een sterke neiging om uit het slot te lopen en deze neiging werd onderdrukt met 10 gram ballast direct achter de vooras. Verder werden de standaard C1 bandjes vervangen door sideways 19x10 HG1H bandjes. Tenslotte werden de schroefjes van de motorhouders een slag losgedraaid om de spanning van de chassis te halen en enige flex mogelijk te maken.

Omdat drie van de vier auto’s nagenoeg dezelfde kleuren hebben zijn op twee daarvan gele of rode kleurcoderingen op de liggende vlakken aangebracht.

Voor de race meldden zich 8 deelnemers, waaronder 1 gastrijder, n.l. Binne. De startvolgorde werd door Gerrit d.m.v. loting bepaald.

De uitkomst hiervan was als volgt:

Groep 1

1.      Binne

2.      John

3       Donald

4.      Hessel

Groep 2

1.      Harrie

2.      Arjen

3.      Henk

4.      Gerrit

In beide groepen werd de race nogal beïnvloed door een tekort aan inzetters, maar het was een goede eerste kennismaking  met de nieuwe clubauto’s en wat daarmee mogelijk is.

De uitslag

1	Arjen	81,79
2	John	75,56
3	Hessel	75,19
4	Henk	74,68
5	Donald	74,53
6	Harrie	70,73
7	Gerrit	63,91	M
8	Binne	58,32

De motortjes hebben er een eerste volle race opzitten en het is duidelijk dat als er nog wat meer aandacht aan de tuning besteed wordt deze auto’s minstens zo snel zullen zijn als de huidige clubporsches. De verdere tuning zal door Arjen ter hand genomen worden en is daarmee in goede handen.

Volgende race:

4-uursrace 3 mei a.s. Tevens de prijsuitreiking van het Zomerkampioenschap

Sleutelklasse 18 april 2014 (Eindstand Zomerkampioenschap 2014)

Een historische race voor SRC de Bunker. De allerlaatste race met magneetkracht. 150 gr. Jawel! Landelijk gezien bijzonder, maar wel spectaculair, vanwege de ongekende snelheden die bereikt werden en de keiharde strijd die hieruit volgde. En Arjen zorgde voor een spectaculaire afsluiting, maar daar komen we zo nog op terug.

De kwalificatie

Er waren 10 man aanwezig en na de loting mocht Donald de spits afbijten en deed dit met een goede 9.058. Hessel was hierna aan de beurt en verbeterde de tijd met 0.034 seconden, gevolgd door zijn ‘kleine broertje’ die een ‘grote broek’ aantrok en een 8.512 op de klokken zette. Dit zou op het eind de 2^e tijd blijken te zijn. Goed gedaan Leo!

Toen kwam Arjen aan de start en zette opnieuw een spectaculaire tijd neer; 7.983 sec. Officieel voor het eerst onder de 8 secondegrens en de snelste ronde ooit op het Bunker Circuit gereden. En deze tijd zal nooit meer verbeterd worden. Dit is een gemiddelde snelheid van 18,665 km per uur!

John reed nog een 8.922 en dit was de snelste kwalificatie ooit door hem gereden. Meer zit er bij hem niet in.

Alef plaatste zich met een 8.715 nog als derde en voltooide hiermee de eerste groep van starters voor de race.

	Uitslag Kwalificatie
1	Arjen	7,983	Baanrecord
2	Leo de V	8,512
3	Alef	8,715
4	John	8,922
5	Hessel	9,014
6	Donald	9,058
7	Jan	9,368
8	Alphons	10,187
9	Henk	10,862
10	Gerrit	16,105

De race

Deze werd gereden in een eerste groep van 4 rijders en  daarna twee keer drie.

1^e groep: Arjen, Leo, Alef en John, in die volgorde.

John moest om nog derde in de eindstand te worden een goed resultaat neerzetten en was afhankelijk van de prestaties van Donald, in de tweede groep, of hij hierin zou slagen.

Arjen ging er, zoals gewoonlijk als een hazewind vandoor en de echte strijd werd dan ook geleverd door de andere drie deelnemers. John slaagde erin Alef en Leo achter zich te houden en finishte dicht bij zijn persoonlijk record (16 baanstukken), met helaas 1 uitvlieger.

2^e groep: Hessel, Donald en Jan.

Een goede race van Hessel, die als winnaar van deze groep over de streep kwam en zich hiermee als derde zou plaatsen. Jan en Donald deden wat ze konden, maar finishten als nummers 2 en 3 met een verschil van 6 baanstukken.

3^e groep: Alphons, Henk en Gerrit.

Deze groep eindigde in de volgorde waarin ze gestart waren.

	Uitslag Race
1	Arjen	106,65	20 pntn
2	John	98,30	19 pntn
3	Hessel	97,55	18 pntn
4	Alef	97,00	17 pntn
5	Leo de V	95,80	16 pntn
6	Jan	89,33	15 pntn
7	Donald	89,27	14 pntn
8	Alphons	82,49	13 pntn
9	Henk	80,64	12 pntn
10	Gerrit	60,87	11 pntn

De eindstand (4 schrapresultaten)

De kampioen (Arjen) en de nummer 2 (Alef) waren min of meer reeds bekend. Bij het opmaken van de eindstand bleek de strijd om de derde plaats door John in zijn voordeel beslist te zijn.

		Club	Sleutel	Club	Sleutel	Club	Sleutel	Club	Sleutel	Club
Pos	Naam	3-jan	10-jan	17-jan	24-jan	31-jan	7-feb	14-feb	21-feb	28-feb
1	Arjen	20	20	0	20	18	20	19	20	20
2	Alef	0	19	19	14	19	19	20	19	19
3	John	0	18	18	18	17	18	16	17	18
4	Donald	17	15	20	17	20	16	17	14	17
5	Jan	19	14	16	15	16	12	15	16	0
6	Henk	18	0	0	13	0	10	18	12	16
	Leo de V	0	16	15	12	15	14	0	15	0
8	Gerrit	15	10	14	10	14	9	13	10	12
9	Hessel	0	17	13	19	0	17	0	18	15
10	Harrie	16	12	0	0	0	15	14	11	13
11	Jasper	0	13	0	16	0	13	0	13	0
12	Alphons	0	0	17	0	0	11	0	0	14
13	Edwin	0	0	0	0	13	0	0	0	0
	Freddy	0	0	0	0	0	0	0	0	0
15	Peter	0	0	0	0	12	0	0	0	0
16	Marcel	0	11	0	0	0	0	0	0	0
	John V	0	0	0	11	0	0	0	0	0
		Sleutel	Club	Sleutel	Club	Sleutel	Club	Sleutel	Bonus	Totaal
Pos	Naam	7-mrt	14-mrt	21-mrt	28-mrt	4-apr	11-apr	18-apr
1	Arjen	20	18	19	20	20	20	20	6	245
2	Alef	0	20	0	18	19	19	17	7	234
3	John	19	16	20	17	18	15	19	0	217
4	Donald	18	19	16	19	15	18	14	2	216
5	Jan	17	14	17	16	14	12	15	0	190
6	Henk	15	17	14	14	12	17	12	1	179
	Leo de V	0	15	18	12	17	14	16	0	179
8	Gerrit	16	11	13	10	0	9	11	0	149
9	Hessel	0	0	0	0	16	13	18	0	146
10	Harrie	0	13	0	11	13	10	0	0	128
11	Jasper	0	12	15	0	0	11	0	0	93
12	Alphons	0	0	0	15	0	16	13	0	86
13	Edwin	0	0	0	0	0	0	0	0	13
	Freddy	0	0	0	13	0	0	0	0	13
15	Peter	0	0	0	0	0	0	0	0	12
16	Marcel	0	0	0	0	0	0	0	0	11
	John V	0	0	0	0	0	0	0	0	11

Volgende race:

Aanstaande vrijdag, niet meetellend voor een kampioenschap, met de nieuwe clubauto’s in de LMP-klasse.